玉环新裕隆汽车零部件有限公司
网站首页   中文版   ENGLISH   联系方式   
走进新裕隆新闻中心产品中心设备中心客服服务
新闻中心 公司新闻行业新闻
汽车减震器常见的类型及特点,你真的知道吗?
发布时间:2020.02.26 新闻来源:减震器冲压件,减震器,冲压件,玉环新裕隆汽车零部件有限公司 浏览次数:
 

在经过不平路面时,汽车上的弹簧可以起到缓解车身振动的作用,确保了汽车悬挂的状态稳定性和乘坐的舒适性。现在不少车主朋友咨询说,减震器是充气的好还是油压的好,对于这个提问没有标准答案,适合的才是最好的。下面新裕隆减震器就为大家介绍几种常见的汽车减震器特点,看完下文你就明白了。

一、油压减震器和气压减震器

目前常用的油压减震器主要是双向筒式减震器,由活塞、液缸和多个单向阀门组成。这种类型的减震器伸张阀的刚性比压缩阀要大很多,因此减震器压缩时的阻尼力不大,而拉伸时的阻尼力大不少,这样就可以在悬架弹起时消除它继续反复弹起的趋势,达到减振的效果。

比特减震器小编说,普通油压减震器也是目前车辆最为常用的,结构相对简单,同时也比较好维护。这类减震器平时要注意检查,如果液缸密封不好,减震器漏油就会失去减振效果,这时就需要及时更换。

充气式减震器与油压式减震器基本原理类似,只是内部充的是高压气体(一般是氮气),结构更为简单,一般采用单筒设计。充气式减震器的工作状态更为理想,但对于减震器的密封和充气工艺要求比较高,多用于改装之用。

二、阻尼可调式减震器

这类减震器的阻尼可以调节,分为传统阻尼可调减震器和电控可变阻尼减震器(通常使用电磁控制)。传统的可调阻尼减震器需要比较复杂的机电装置,有的还需要附属液压系统,结构复杂,成本也不低,很难在普通车型上普及。

新裕隆减震器表示相比之下,电控的电/磁流变液减震器运用更为灵活,体积重量也更小,而磁流变液(MRF)减震器由于比电流变液(ERF)减震器工作状态更为稳定,隐隐已成为主流技术,在不少车型上已经有装备。同样,电磁减震器也可以通过手动设定调节,或者车辆根据采集到的动态信息,自动调节减震器的阻尼,实现动态控制。

 
Copyright © 2012 玉环新裕隆汽车零部件有限公司 版权所有 All Rights Reserved 技术支持:
友情链接:减震器冲压件减震器冲压件Shock absorber stamping partsStamping parts
快乐飞艇官方网站 疯狂斗牛 极速快三 王者彩票APP 快乐飞艇如何玩才能盈利 快乐飞艇下注技巧 快乐赛车计划网页版 快乐赛车是哪个国家的 快乐飞艇官网 快乐赛车5码计划